В самом названии марки Cadillac уже есть что-то притягательное. Оно как-то вкусно звучит. Хочется повторять его снова и снова. Только раньше моделей, в должной мере соответствующих названию марки, было немного: Escalade да STS . Очень много авансов было выдано Cadillac CTS , причем еще до его официального появления в России. Пришло время проверить: не напрасно ли? читать дальше »
Немцы кругом. Куда ни глянь, все улицы заполнены серыми и черными BMW, Audi, Mercedes. И никуда не деться от их строгих, как военные френчи, “костюмов”, и никогда не выбить из наших мозгов преклонение перед этими марками. Времена германской диктатуры в премиум-сегменте нужно заканчивать. Не в автомобилях, а в головах потребителя кроется секрет немецкой промышленности.
{image=300000000000000000000412/300000000000000000000411145. читать дальше »
Cadillac CTS. Цена: 1 600 000. В продаже: с апреля 2008 г.
Похоже, что с появлением на нашем рынке этого автомобиля многим, кто доселе считал, что машины для драйва умеют делать лишь в Европе да Японии, придется пересмотреть свое отношение и к «американцам». Для этого появилось веское основание, и имя ему Cadillac CTS
Энергичный, приземистый, мускулистый — именно такие эпитеты вертятся на языке, когда смотришь на новый CTS. читать дальше »
В 1701 году Антуан де Ла Мот Кадиллак основал Детройт – будущую столицу американского автопрома. Два столетия спустя его имя и герб стали торговой маркой роскошных автомобилей. Еще через сто лет мы протестировали Cadillac SRX.
За последние годы Cadillac стал более “европейским”. Это уже не те монументальные “дворцы” на колесах, какими были “Кэдди” до середины 1990-х. читать дальше »
Сам по себе // Cadillac Escalade. “Мотор” Если задуматься, у нас много общего со Штатами. И McDonalds есть, и Белый дом, да и бензин примерно столько же стоит. В России так же недолюбливают дизели и малолитражки, а многолитровые моторы и большие машины - уважают. Неудивительно, что автомобилей из Америки к нам попадает больше, чем в любую другую страну Европы. Основу парка американских читать дальше »
Надежда оппозиции // Cadillac STS. “Колеса” Премиум-сегменту, где все привыкли говорить исключительно по-арийски и пускать друг другу голубую кровь, определенно требуется встряска. Lexus и Jaguar уже дали крепкий пинок под зад самодовольным немцам, за ними готов последовать Cadillac – один из самых ослепительных, самых интригующих брэндов. читать дальше »
Заокеанские ценности // Cadillac STS. “Мотор” Американские автомобили до поры до времени ассоциировались у меня с гамбургерами. Большие, мясистые, мягкие… Но пора и время пришли - наступила фактически новая эра автомобилестроения, с новыми ценностями, манкировать которыми в массовом сегменте автопрома не принято. Стало читать дальше »
Ударим «Кадиллаком» по бездорожью // Cadillac SRX.”Автомобили и цены” Еще лет десять назад невозможно было себе представить, что в модельном ряду Cadillac могут появиться полноприводные автомобили. Но всемирная мода на машины повышенной проходимости не обошла стороной и эту марку. В 1998 г. начались продажи первого в истории Cadillac внедорожника — Escalade. Впрочем, Escaladе — не «чистокровный» Cadillac, а лишь слегка модернизированный Chevrolet Tahoe. А в 2003 г. состоялся долгожданный дебют первого полноприводного Cadillac собственной разработки. Новая машина, получившая название SRX, относится к категории кроссоверов — автомобилей, занимающих промежуточную позицию между полноприводными универсалами и настоящими внедорожниками. Первой машиной подобного класса стал BMW X5, дебютировавший в 1999 г. Новинку хорошо приняли покупатели, и вскоре многие ведущие мировые производители стали выпускать кроссоверы.
Афроамериканец // Cadillac Escalade. “4х4″ При виде черных автомобилей такого размера и имиджа тревожит одно: нет ли в багажнике жмура? Успокойтесь – в комплектацию нашего Cadillac Escalade покойник не входил.
Итак, c официальным видом на жительство к нам прибыл самый угоняемый в Америке представительский внедорожник. читать дальше »
Игра в шильдики // Cadillac BLS. “Мотор” Начало разговора о новом автомобиле Cadillac следует посвятить SAAB. Ведь если бы дела у этой компании шли чуть лучше, герой публикации – BLS мог бы и не появиться на свет. Бедный SAAB. Кем только ни был он в последнее время, какие только автомобильные шкуры для разных рынков читать дальше »