Двигатель: 1,4 16v T-Jet 150
Макс. мощность 150 л.с./5000
Макс. крутящий момент
Нм/об. в мин. 230/3000
Макс. скорость: 212 км/ч
Разгон с 0-100 км/ч: 8,2 сек.
Трансмиссия: 6 МКПП
Расход топлива:
Городской цикл 9,3
Загородный цикл 5,8
Смешанный цикл 7,1
Длина 4336 мм
Ширина 1792 мм
Высота 1498 мм
Шины 205/55 R16
Снаряженная масса 1275
Комплектация полная
(ABS c EBD, ASR, MSR,ESP+Hill Holder, 7 airbag и др.)
Цена: 670 000 руб.
+ 8500 руб. окраска «металлик»
Концерн читать дальше »

Если вам претит отечественный автопром, китайские новинки не внушают особого доверия, а бюджет все-таки ограничен, выбирать - с большой долей вероятности – вы будете из этого списка. Ни одна из машин теста не собирается на «исторической родине»: три модели вообще делаются в России и одна - в Турции.
Шильды, венчающие радиаторные решетки героев нашего теста, зачастую украшают фас куда более солидной четырехколесной техники. Но все это не мешает им занимать свое место под теплым солнцем на российском рынке «недорогих и практичных».
Снаружи
Да, читать дальше »

Пришедший на смену далеко не самой успешной модели “Стило”, новейший “Браво” не стал косить под собирательный образ немецких хэтчбеков, как его предшественник.
Грузите, Шура, грузите!
Внешность – вот чем машина цепляет в первую очередь: встречают-то по одежке! Удивительное дело: вроде и ярких деталей нет, но смотришь на “Браво” и понимаешь – красиво. Ни йоты вычурности: гармонично, тонко и с большим вкусом нарисовано. читать дальше »

Глазунья по-итальянски // Fiat Multipla. “Колеса”
Любой из фиатовских автомобилей можно назвать народным, будь то крошечный Seicento или куда более внушительный минивэн Ulisse. Машина, выпущенная под маркой Fiat, совмещает в себе доступность и современность (иногда даже перерастающую в авангардизм). Сей факт, кстати говоря, читать дальше »

Большой малыш // Fiat Grande Punto. “Автомобильные известия”
Grande Punto ознаменовал возвращение Fiat в Россию

Мне представляется, что если у мужчины нет забот, это уже не человек, а растение. Тогда зачем ему руль? Тем более такой остренький, как у Fiat Grande Punto, еще въедет не туда… В общем, представлять этот автомобиль в качестве символа “беззаботной мужской читать дальше »

Как живешь, чемпион? // Fiat Panda. “Колеса”
В те минуты, когда в Европе определялся победитель очередного конкурса «Car of the Year», на улицы Петербурга выехал ультрамариновый победитель аналогичного состязания трехлетней давности. Несмотря на то, что триумф его случился относительно давно, участники дорожного читать дальше »

Игра в механику // Fiat Punto. “Колеса”
Fiat, ты меня удивляешь. Малыш Punto второго поколения хоть и появился несколько лет назад, в глазах общественности до сих пор не распрощался со статусом новинки. Мало того что в Россию автомобиль попал лишь спустя несколько лет после мировой премьеры, большинство модификаций до сих пор не может дойти до российских дилеров “Фиата”. Вот и самый, пожалуй, востребованный для городского автомобиля вариант, оснащенный автоматической трансмиссией Speedgear, стал доступен у нас буквально на днях. читать дальше »

“Пара”. И “Точка”! // Citroёn C2, Fiat Punto. “Колеса”
Неубедительно представленный в России сектор субкомпактных автомобилей получил яркое пополнение в лице Citroёn C2. Увы, пополнение это вряд ли существенно скажется на объемах продаж в данном сегменте по достаточно банальной причине – финансовой. Судите сами. В прошлом году в нашей стране было реализовано около 62500 машин так называемого класса “А”. Из них 58150 единиц пришлось на “Оку” ($2500-3000) и лишь 4350 – на куда более дорогой Daewoo Matiz ($6000-7500). Учитывая тот факт, что цены на С2 берут старт с впечатляющей отметки 11500 евро, можно смело предполагать, что объемы его реализации будут измеряться и вовсе десятками. читать дальше »

Итальянский медвежонок // Fiat Panda 4×4. “5 Колесо”
Возвращение Fiat в Россию идет полным ходом. За короткое время в салонах появился практически весь модельный ряд, в том числе заманчивая Panda 4×4. Как и китайский медведь, итальянская новинка оказалась доброй и пушистой. Часто бывает, что имя точно читать дальше »

Автомобиль года // Fiat Brava. “Мотор”
Конечно, у машин-победителей есть общие «фамильные» черты: дизайн фар, облицовки радиатора и другие мелочи. Наверняка на Tipo ставили многие агрегаты Bravo, ведь он в течение последних лет был платформой для испытания узлов многих известных автомобилей, например, Alfa Romeo 155. Человек, не сведущий в автомобильном дизайне, наверняка назовет новый автомобиль обмылком старого. Мол, взяли Tipo, пригладили углы, скруглили плоскости – получился Bravo. Кому-то новый хэтчбэк может не понравиться именно из-за своих округлых форм. Это, разумеется, дело вкуса, но говорить, что Bravo – переделанный Tipo, нельзя. Просто специалисты FIAT Styling Center всегда стремились гармонично сочетать авангардные мотивы с традиционными.
По читать дальше »